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Modell 2017

Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll)

Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll) 1 Kundenbewertung
ArtNr. KB705-050
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Kurzbeschreibung: Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll)
Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll) mit Mittelmotor:
  • 500 Wh Akku
  • Bosch Performance Line Mittelmotor
  • Hydraulische Scheibenbremsen
  • 10-Gang XT-Kettenschaltung

Produktdetails: Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll)

  • Modell 2017 info
  • Rahmen: Diamant, Herren, Alu Hybritec KG II B, verstärkt
  • 250 Watt Mittelmotor von Bosch Performance
  • Lithium-Ionen Unterrohr-Akku mit 36 Volt, 13.6 Ah, 500 Wh
  • Shimano Deore XT 11-Gang Kettenschaltung mit Freilauf / Leerlauf
  • Übersetzungsverhältnis (Zahnkränze): 20 (50) Zähne vorne; 11-36 Zähne hinten
  • Heavy Duty E-Bike (HDE) von Kettler: Komfortabel und belastbar (Gesamtgewicht bis 160 kg)!
  • Multifunktionsdisplay Bosch INTUVIA:
    - Bedienkonsole am Lenkergriff
    - 5 Modi (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off)
    - USB-Schnittstelle zum Laden (z.B. für Smartphone und MP3-Player)
    - Fahrradcomputer-Funktionen
  • Gabel: Suntour NEX-E25, verstellbar mit Lockout
  • Bremsen: Shimano BR-M425, hydraulische Scheibenbremsen
  • Reifen: Schwalbe Marathon Plus 40-622
  • Felgen: Rodi Web 19
  • Naben:
    • Vorne: Shimano Deore
    • Hinten: Shimano Deore mit Freilauf
  • Lenker: Humpert XtasY Bügel Low Rise, Alloy
  • Griffe: Ergon GP
  • Schaltungshebel: Shimano Deore
  • Vorbau: Ergotec Swell R Eco, verstellbar, Ahead, Alloy
  • Sattel: Selle Bassano Volare M
  • Scheinwerfer: B&M Avy 30 Lux
  • Rücklicht: AXA Blueline
  • Gepäckträger: Systemgepäckträger, Aluminium
  • Schutzbleche: vorne und hinten
  • Ständer: Hinterbauständer
  • Farbe: granite matt
  • Hinweis: Das E-Bike wird zu ca. 95% fertig montiert geliefert. Eine fahrfertige Endmontage ist von einer fachkundigen Person zu bewerkstelligen.
  • Max. Benutzergewicht - Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll): 160 kg

Beschreibung: Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll)

Das Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll) ist perfekt ausgelegt für lange Radtouren. Mit hoher Zuladung für viel Gepäck ist das E-Bike optimal ausgelegt für Vielfahrer im Sport- und Trekking-Bereich und überzeugt durch hohe Belastbarkeit von bis zu 160 kg (statt 130 kg bei anderen Kettler E-Bikes).
Der speziell entwickelte Sattel und die neuen Griffe sorgen auch bei ausgiebigen Touren für den nötigen Komfort und anhaltenden Fahrspaß. Auf langen Strecken sind die Lenkergriffe durch die vielen möglichen Griffpositionen zudem besonders gelenkschonend und angenehm. Verstärkte Komponenten wie Vorbau, Lenkbügel, Sattelstütze und die speziellen Laufräder mit zusätzlichen Speichen garantieren höchste Stabilität und Sicherheit.

Dank des hochwertigen und leistungsfähigen Bosch Performance Mittelmotors nehmen Sie mit dem Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll) lässig jede Steigung. Ausgeliefert wird das Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll) mit einem 500 Wh Akku!

Garantiebedingungen: Kettler E-Bike Explorer E Sport (Diamant, 28 Zoll)

Weitere Details zu dieser Garantie entnehmen Sie bitte den Garantiebedingungen des Herstellers. Die Herstellergarantie ist eine Zusatzleistung des Herstellers und hat keinen Einfluss auf Ihre Rechte im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung.
Herstellergarantie Rahmen
Heimnutzung (Mehr erfahren)
Der Garantieumfang beinhaltet bei einer Heimnutzung den privaten Gebrauch des Fitnessgerätes im privaten Haushalt.

Detaillierte Informationen können den Garantiebedingungen des Herstellers entnommen werden.
10 Jahre
semiprof. Nutzung (Mehr erfahren)
Eine semi-professionelle Nutzung liegt vor, wenn das Fitnessgerät in Institutionen wie Hotels, Schulen, Vereinen oder zur Reha, Firmenfitness usw. genutzt wird.

Detaillierte Informationen können den Garantiebedingungen des Herstellers entnommen werden.
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prof. Nutzung (Mehr erfahren)
Die Garantie für professionelle Nutzung betrifft Fitnessgeräte in öffentlichen, gewerblichen Einrichtungen (wie z.B. Fitness-Studios).

Detaillierte Informationen können den Garantiebedingungen des Herstellers entnommen werden.
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Was andere Kunden meinen:

de von Norbert G. am 17.6.2017 5 Variante: 50 cm
Nach längerer Suche nach einem E-Bike für etwas schwerere Fahrer bin ich beim Kettler Explorer E Sport fündig geworden. Normale E-Bikes sind in der Regel nur bis zu einem Gesamtgewicht von 130 kg belastbar. Geht man von einem typischen Leergewicht des E-Bikes von 25 kg bis 27 kg aus, sollte der Fahrer also höchsten... [weiter lesen]s 90 kg wiegen, wenn man zudem noch ein paar Kilo Gepäck transportieren will. Dank meiner etwas kräftigeren Figur kam für mich also nur die XXL-Variante in Frage. Zunächst wollte ich das Hercules E-Imperial oder Pegasus Strong kaufen, die bis 180 kg zugelassen sind. Deren Rahmen sind jedoch nur in langweiligem Schwarz erhältlich. Das Explorer hingegen ist granitfarben und hat silberne Schutzbleche mit dunkler Beschriftung, dazu grüne Metallringe, was einfach klasse aussieht. Zudem entspricht die Ausstattung meinen Vorstellungen: ein BOSCH Performance Mittelmotor, Unterrohr-Akku mit 500 Wh, 11-Gang Kettenschaltung, Rahmenhöhe 55 cm und ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 160 kg. Ansonsten hatte ich keine besonderen Anforderungen, ich bin Pendler mit einer täglichen Fahrstrecke von 46 km und am Wochenende hin und wieder mit der Familie auf Tour. 14 Tage nach der Bestellung war die Spedition dann endlich da und brachte das gute Stück bestens verpackt in einem riesigen Karton. Nach dem Auspacken die Ernüchterung: der quer vormontierte Lenker baumelte an den Seilzügen der Bremsen und war während des Transports offenbar ständig in Bewegung, so dass die ehemals schwarze Metalllegierung vollkommen blank abgerieben war. Sport-Tiedje hat sich des gemeldeten Problems sofort angenommen, ich soll in den nächsten Tagen von Kettler kostenlos einen neuen Lenker erhalten. Viel problematischer war es, die Pedale einzuschrauben. Genauer gesagt: mir ist es nicht gelungen. Mir war klar, dass diese jeweils entgegen dem Uhrzeigersinn einzudrehen sind. Aber die Pedale sind leider nicht mit Links oder Rechts beschriftet und auch in der gesamten Anleitung findet sich kein Hinweis darauf, wie bei der Montage vorzugehen wäre. Nach einer Stunde erfolgloser Versuche gab ich auf und suchte Hilfe bei diversen Radhändlern vor Ort. Die meisten wiesen mich ab, weil sie nur Service für Räder der eigenen Kundschaft leisten könnten oder wollten. Naja, ein Laden hat sich dann erbarmt und das Rad angenommen. Diagnose: die Gewinde wären unsauber bzw. zerstört. Letztendlich musste ich also 60,- € in zwei neue Tretkurbeln investieren, ohne auch nur einen Kilometer gefahren zu sein. ☹ Nun habe ich endlich die erste Tour hinter mir und bin von dem Rad doch sehr begeistert. Absolut laufruhig, schnelle Beschleunigung, saubere präzise Schaltung – es macht wirklich Spaß damit zu fahren. Alle Teile sind sauber montiert, es klappert nichts und der Rahmen mit allen Anbauten ist stabil. Lediglich die Scheibenbremsen waren zu Beginn der Fahrt etwas schwach auf der Brust – was sich aber nach kurzer Fahrt schnell verbessert hat. Gewöhnungsbedürftig ist für mich die Übersetzung, wenn man schneller als 25 km/h fährt – also wenn die Motorunterstützung endet. Dann wird das Treten manchmal auch in der Ebene sehr mühsam und man muss gleich zwei oder drei Gänge zurückschalten. Da war ich von meinem bisherigen Trekking-Bike mit 24 Gängen verwöhnt. Ich fahre gerne mal schneller. Langzeiterfahrungen kann ich natürlich noch nicht liefern, aber ich hoffe jetzt mal wirklich, mit diesem Rad lange unterwegs sein zu dürfen. [weniger anzeigen]
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